下面重點對采用軸向補償器管系談一些體會和改進意見。

補償器支架受力基本原則

　　軸向波紋管補償器受力支架分為主固定支架、次固定支架、導向支架。

固定支架推力計算

　　主固定支架水平推力由三種力的合力組成：

（1）由于工作壓力引起的內壓推力F ＝ P * A
　　其中P為工作壓力，A為波紋管有效截面積。內壓推力由波紋管有效截面積及工作壓力所決定，內壓推力與工作壓力、有效截面積成正比，一般來說，波紋管補償器的內壓推力都較大。

（2）波紋管剛度產生的彈性力PA ＝ K * f * L
　　其中為K波紋管剛度，L為管道實際伸長量，f為系數，預拉伸時為0.5，否則為1。

（3）固定支架間滑動摩擦反力 ＝ q * μ * l
　　其中q為管道重量，μ為摩擦系數，l為管道自由端至固定端的距離。

主固定支架水平推力 = 內壓推力 + 摩擦反力 + 彈性力

　　如果不同心還將計入因偏心造成對固定支架的彎距和側向推力。主固定支架水平推力巨大，大管徑可達上百噸，土建布置困難，需進行全面結構核算，屬于重載支架。

　　次固定支架，受力與主固定支架相同，但內壓推力平衡抵銷，總推力較小，與主固定支架不是一個數量級，屬于中間減載支架。

　　計算固定點推力時，應分別計算固定點每側的受力，然后再合成。固定點兩側的方向相同時，采用兩個力的矢量和作為固定點推力。兩個力方向相反時，用_值大的力減去_值小的力的0.7倍，作為固定點的推力。

　　導向支架是控制沿管道或補償器運動方向運動,確保管段膨脹作用于補償器上并_管道不發生失穩.

　　一般補償器廠家樣本不僅對產品規格＼結構＼參數情況做詳細說明而且有應用實例推力計算＼通用安裝要求,較為祥盡.可以做為設計依據.